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橋梁支座更換方案
發布時間:2014-08-05

一、橋梁支座病害及原因分析

1、橡膠支座受壓不均勻,有的支座局部脫空,有的甚至完全脫空,不參與結構受力,從而造成其它 支座壓力增大 ,發生較大變形。

2、 橡膠支座開裂。產生橡膠支座開裂的原因很多,主要可分為兩類:一是橡膠支座本身的質量問題。二是施工安裝的問題。

橡膠支座本身的質量問題主要有:橡膠質量不符合要求,比如:使用再生橡膠;膠料中有夾雜、微孔含量低;膠層厚度不均勻,保護膠層的厚度達不到要求,另外,橡膠支座在運輸,儲存過程中受到污染,損傷,影響了支座的質量。

施工安裝中的問題主要有:1 支座墊石高度不符合要求,墊石與梁底支承面之間偏差過大,造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏壓3 支座墊石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大

3、橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,甚至產生裂縫,造成這種現象的主要原因是支座安裝時初始剪切入形過大。

4、 支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平,造成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔上部荷載,有的支座上部脫空,竟用砂漿封涂空隙

5、 墩臺墊石上有雜物,如混凝土模板,泥土,造成成此現象的原因有:澆筑濕接頭時漏漿,伸縮縫安裝前落入的雜物未清理,臨時固定設施未拆除,墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座,有的包圍著支座,影響支座發揮正常的作用。

6、 安放支座的墩臺頂面標高超標,為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。

7、四氟滑板橡膠支座剪切變形,開裂。造成此現象的主要原因是安裝過程中方法不正確,比如:支座各部位沒有清理干凈,四氟滑板與不銹鋼板接觸面間進入泥沙,不銹鋼板表面保護膜未清除,四氟滑板上未注入硅脂油或用潤滑油代替硅脂油,支座安裝偏位過大,甚至有的四氟板支座安裝顛倒,將不銹鋼板設置在墊石上。

二、橋梁支座更換步驟

搭設支架、施工平臺

1、橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位采用措施,以確保施工的安全實施。

2、對于橋墩支座的更換,采用特制鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺。

臺帽、蓋梁頂面清理

1、清理臺帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊,必要時可采用鋼針對砼垃圾進行清理。

2、用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進行清潔,保證支座更換時作業干凈整潔。

清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內梁體間互相擠壓。

千斤頂、百分表安放與設置

1、千斤頂數量應與每個橋臺下的支座數量相同

2、布設百分表:為精確測量頂升高度并在梁體頂升過程中控制梁體姿態,需在梁臺兩側布設百分表頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。

頂升系統調試

試頂

1、試頂前的檢查

千斤頂安裝是否垂直牢固

影響頂升的設施是否已全部拆除

頂升部分結構與其他結構連接是否已全部去除

2、頂升系統啟動后現場各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現,設備、儀表是否正常工作,顯示讀數是否在合理范圍內。

3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘,最大頂升高度不超過5mm

4、頂升就位后,持荷10分鐘,觀察梁體及設備狀況。如有異常情況,應立即回油、落梁,問題解決后再進行試頂,直至梁體受力及設備運行正常。

5、頂升就位后,根據控制系統顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力,如有異常,則應考慮調整支座型號。

6、試頂正常后,應平穩落梁。

梁體同步頂升

1、頂升過程中以每頂升為2mm為一步,分級頂升,各項高差嚴格控制在0.5mm范圍內,全程采用位移傳感器檢測梁體頂升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移傳感器升量高差,若高差超過控制值時,必須進行適時調整后才進入下一個調整周期,達到同步頂升的目的。

2、箱梁二側布設百分表監測箱梁轉動的情況,同時也作為位移傳感器的對比驗證數據,箱梁每頂升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室,指導操作人員進行操作。

3、頂升時梁每升高5-6mm,臨時支撐加墊一塊鋼板

4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10-15mm

5、頂升到位后將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。

支座更換

1、用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出,取出舊支座前應拍照記錄其缺陷情況。

2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應打磨去除鐵銹。

3、測量墊石頂面標高,如頂不平整,則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高,則應采用環氧砂漿加高至設計標高并抹平;墊石頂面如需降低,則應鋼纖砸除部分砼至設計標高并用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm,軸線偏位不超過5mm。

4、在支座墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合,支座就位準確。

落梁

1、落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時梁體發生水平位移。

2、開啟同步頂升系統,平穩降落梁體。

3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或托空的現象,則應重新頂升梁體,并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm-3mm),直至支座上下面全部密貼。

4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。

5、取出梁體與擋板間木板,清理施工廢物及垃圾。



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